Комплект клапана сброса давления Can-Am Maverick R

Комплект клапана сброса давления Can-Am Maverick R
Осуществляем доставку по всему СНГ (Москва, Бишкек, Санкт-Петербург, Ташкент и др.)

При мощности 240 л.с. в стандартной комплектации, новый комплект клапана сброса давления (BOV) от EVP для Can-Am Maverick R является необходимым дополнением для предотвращения компрессорного удара и потери производительности, а также для продления срока службы как турбины, так и двигателя — не говоря уже об увлекательном звуке, создаваемом правильно спроектированным BOV с подходящей жесткостью пружины и преднатягом для двигателя/турбинного пакета. Evolution Powersports первой в отрасли разработала и произвела клапан сброса давления (BOV), специально предназначенный для малокубатурных двигателей с заводской турбонаддувом. Практически каждый BOV на рынке был разработан для автомобильных приложений, которые имеют другие требования в отношении жесткости пружин и пропускной способности по сравнению с двигателями для силовой техники. В 2015 году мы решили подойти к разработке BOV для рынка силовой техники без экономии на расходах. Последняя версия V3.0 оснащена перевернутыми портами в стиле шеврон, которые способствуют быстрому и четкому сбросу давления с непревзойденным звуком BOV в отрасли. Чтобы BOV работал стабильно и не протекал, допуски должны быть выдержаны на чрезвычайно высоком уровне. Корпус, крышка и поршень EVP BOV точно обработаны на станках с ЧПУ из фрезерованного алюминия с допусками до .0003". Скользящие компоненты подвергнуты жесткому анодированию и покрыты, чтобы BOV служил весь срок службы двигателя. Четыре уплотнительных кольца в конструкции выполнены из резины Viton, которая имеет наивысшую термостойкость и герметичность среди всех BOV на рынке сегодня. Для каждого типа транспортного средства/двигателя, для которого мы производим комплекты BOV, жесткость пружин правильно подобрана для оптимальной производительности.

Номер детали: 100FC0210

Протестировано на 500+ лошадиных сил

Предотвращает компрессорный удар, который приводит к потере производительности и отклика дроссельной заслонки при закрытии и повторном открытии на скорости

Простая установка, не требует сверления

Корпус, поршень и крышка изготовлены из фрезерованного алюминия

Крышка анодирована и повторно обработана для легкого захвата при регулировке натяжения пружины

Поршень и корпус имеют жесткое покрытие с внедренной тефлоновой антифрикционной матрицей

Конструкция имеет 3 уплотнительных кольца для герметичной работы

Быстрый и четкий сброс давления через порты в стиле шеврон, создавая увлекательный звук "пшшш пшшш", который так нравится клиентам с турбинами

Включает предварительный фильтр для защиты от попадания грязи/песка в выпускные порты клапана

Требуется EVP силиконовая трубка наддува (или трубка наддува стороннего производителя) с 25 мм портом для BOV

На сайте размещены не все товары.

Если Вы не нашли то, что искали - свяжитесь с нами удобным вам способом.

Наши менеджера помогут профессионально подобрать нужный Вам товар!